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公司新闻
宝马X5有情怀也不能少音乐
作者:上海粤声汽车用品有限公司 | 发布时间:2019-01-23 | 载入中...

从诞生之初就注定了宝马X5这个“大块头”的优势不在通过性,而是动力和非同寻常的驾驶乐趣。前脸两条突起的棱线更显运动,整体外形动感不失雅致,时尚的外形堪称与时俱进。配备3.0升涡轮增压发动机和八速变速箱,保证了动力的平顺稳定。即使志不在越野,X5还是装配了陡坡缓降系统,增强了复杂路转下的通过和安全性。这样一款近乎完美的豪华品牌汽车,原车音响也是不过尔尔,为了配得上这款车的“身价”,一套量身定制的音响系统是必须的。



【原车音响】其实宝马的原车音响相比一些中低端汽车还是又一定优势的,但是相比一些知名的音响品牌,音质的差距还是听得明显。原车配置了12个喇叭,前声场6个,中置2个,后声场4个;然而汽车喇叭材质不行,再好听的音乐能发挥的效果也是有限。到店试听后,根据车主平时的听音习惯和预算,粤声为其搭配了以下几款产品。



配置清单

前声场:劲浪FOCAL ES100K

前低音:来福宝马专用

后声场:劲浪FOCAL 100AC

功放:喜力仕HELIX M SIX

处理器:喜力仕HELIX DSP.2

线材:正力车福



前声场升级了一套劲浪ES100K二分频套装,这是法国劲浪专门针对宝马汽车音响系统的安装位置、线路排布特点而专门研发的一套喇叭。因此不用担心损伤原车,做到真正无损升级。ES100K使用了经典的“W”三明治音盆设计,配以法国劲浪专利TMD以及音圈冷却系统,可以让喇叭即便在大功率的情况下,依然拥有良好的发声状态。为了防水和增强喇叭稳定性加装了专门的垫圈。


高音单元有效弥补了原车音响系统在高频部分的不足,使得音乐声场更高。业界人士都说分频器是音响中的“大脑”,分频器的作用就是把输入的全频声音分成三段频率:高音、中音和低音,然后再各自接上喇叭,这样才能使高中低音播放出来的音乐层次分明。



美国来福汽车音响以其卓越的低音喇叭产品和功放而闻名,这款专为宝马设计的低音喇叭性能毋庸置疑,安装也非常便捷。对车主来说,耳边的声音变得更加震撼而富有感染力。后声场升级的劲浪100AC与前声场互补,中低音采用双玻纤结构音盆,具有很强的抵抗力,高音采用倒圆顶设计,准确性高,有利于对声音进行分段优化。喇叭音色细腻自然,音域宽广,细节表现丰富。



处理器是音响系统中不可忽视的一个因素,这主要源于车内环境的复杂性和有限性。所以一台专业、功能强大的喜力仕 DSP.2是不可缺少的。值得一提的是,喜力仕DSP.2除了满足现代汽车的集成提供了必要的输入选择外,实力也是不俗。经过DSP.2处理的声音自然丰盈,弹性更是灵活而丰富。清爽悦耳之外,层次更有圆润顺滑质感。




效果点评:

升级后的宝马X5 虽然外观没有变化,然而一旦进入内部你就会为耳边动听的旋律倾倒。升级完成后的汽车音响系统,稳定性好、真实感强,尤其是在播放人声的时候,让人感觉身临其境,果然好的喇叭品质都是出色的。

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